軸承潤(rùn)滑脂的選用,必須要考慮軸承實(shí)際工作過(guò)程中的環(huán)境、溫度、載荷等方面的因素。...
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軸承型號(hào)表通常都會(huì)有速度極限指標(biāo),那么它具體指的什么呢? 軸承的速度極限是一個(gè)估計(jì)的速度:每分鐘的轉(zhuǎn)數(shù),軸承在此速度以下將可以保持正常使用的狀態(tài)。軸承型號(hào)尺寸表中給出的極限速度。通常以安裝在水平軸上為基礎(chǔ)的數(shù)據(jù),是以良好潤(rùn)滑運(yùn)轉(zhuǎn),適合的載荷的前提下測(cè)試計(jì)算得出的。...
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1. 正火:將材料溫度加熱到臨界點(diǎn)AC3或ACM以上,保持一定時(shí)間后進(jìn)行空冷,可以得到珠光體類組織的工藝。...
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在軸承零部件的實(shí)際使用過(guò)程中,有時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)軸承表面上出現(xiàn)一些斑點(diǎn)或者變色的問(wèn)題,這些都會(huì)影響軸承的使用性能和使用壽命,在使用軸承的過(guò)程,若發(fā)現(xiàn)軸承出現(xiàn)斑點(diǎn)或變色時(shí),必須進(jìn)行下一步檢測(cè)、并解決問(wèn)題。...
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在實(shí)際工作過(guò)程中,對(duì)于軸承零件表面和心部的狀態(tài)、結(jié)構(gòu)和性能等方面要求,往往有較大差異,軸承整體的熱處理工藝不能兼顧這方面的要求。材料的表面強(qiáng)化技術(shù)則可以很好的解決這個(gè)差異化需求,使軸承表面獲得特殊的工作性能,滿足特定條件下軸承的性能要求。軸承材料的表層強(qiáng)化技術(shù)通常大致分為五大類:表面變形強(qiáng)化、表面熱...
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